Бесколлекторный мотор Turnigy Trackstar 1\5 730KV


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Бесколлекторный мотор Turnigy Trackstar 1\5 730KV
  • Перевод от 10 октября 2012 г., ДЕНИС НауменKO
    -2

    Бесколлекторный мотор Turnigy Trackstar предлагает отличную производительность по доступной цене!
     

    Благодаря качественному анодированному корпусу двигателя, вручную намотанных медных обмоток и мощных неодимовых магнитах, достигнута мощность в 5280 Ватт! По цене и качеству Вы не найдете двигателя лучше его!
     

    Мотор TrackStar сделан специально для небольших автомобилей масштаба 1:5 таких как, джипы, багги и другие, в которых используются двигатели 55 класса.

    Особенности:

     • Совместимость с любыми сенсорными ESC

     • Корпус двигателя выполнен из алюминия Т6 на станках с ЧПУ

     • Обмотка из меди не содержащей примеси

     • Съемный / сменный ротор

     • Мощный неодимовый магнит

     • Максимальный КПД

    Характеристики:

    Класс: 55   -   T20 3Y

    Кол-во об\В: 730

    Полюсы: 4

    MAX напряжение: 41 В (11S)

    MAX ток: 128 A

    MAX мощность: 5280 Ватт  (7л.с.)

    Сопротивление: 0.0132 Ом

    Диаметр вала: 8 мм

    Диаметр двигателя: 55 мм

    Длина двигателя: 92 мм
    Длина вместе с валом: 124мм
    Провод: 8 AWG
    Диаметр штекера: 8.2мм (снаружи)
    Диаметр штекера: 5мм (внутри)
    Глубина штекера: 10мм 

    Вес: 957 гр.


  • The Turnigy TrackStar Brushless Motors offer outstanding performance at an incredible price!

    Featuring a quality anodized CNC motor can, hand-wound high purity copper windings and powerful sintered neodymium magnets, you wont find a better priced motor of this caliber anywhere else!

    This TrackStar brushless motors make a great upgrade for 1/5th short course trucks, monster trucks, buggies or anything else that uses 55 size motors.

    Features:               
    • Compatible with any Sensorless ESC
    • CNC Machined Billet T6 Aluminum Motor Can  
    • High Purity Copper Windings
    • Removable/Replaceable Rotor       
    • Powerful Sintered Neodymium Magnet    
    • Precision Engineered for Maximum Energy Conversion

    Specs:
    Size: 5592
    RPM/v: 730kv
    Poles: 4
    Max voltage: 41V (11S)
    Max Current: 128A
    Max Watts: 5280W
    Resistance: 0.0132ohm
    Shaft Size: 8mm
    Can Diameter: 55mm
    Can Length: 92mm
    Weight: 957g


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
-8
Подскажыте этот матор потянет мошынку весом 20кг и как бодро? И ещё как подключить два таких матора от одного регулятора,исли можно схему я просто не разбераюсь в этом а хотелось бы поставить два на мошыну.Кому не сложно подскажыте как и какой регулятор лутьше для этого??. Зарание спасибо!
-1
Сначала вам надо ротянуть русский язык!
0
А что означает "ротянуть русский язык" ? ! Никогда не встречал слова "ротянуть" - теряюсь в догадках !

0
Ошибка! Потянуть*
+3
потянуть руский язык за язык следующий>>>
+3
В таком случае следует писать "ПОДТЯНУТЬ" , в смысле подтянуться по русскому языку.
+4
5 кВт, один двигатель вытягивает, ты на этом тарантасе с двумя моторами = 14 Л.С. в школу ездить будешь?
0
на сайтах есть много самоделок електрических особенно в ютубе.я тоже не верил что обычный электродвигатель асинхронник может быть генератором.убедился.паралельно выводам звезды подключил три конденсатора \элдвиг.2.2кw\ 960 обр.в минуту.крутил его элдвигателем через ременную передачу\ведущий двигт. 1000 ват 2280 обр.через понижающие шкивы.ведущий шкив на 50мм.а ведомый от помпы жигулей.на клемах напряжение было около 500 воль без нагрузки
0
ДОБРОГО ДНЯ АЛЕКСАНДР.ВОЗМОЖНО!!!!!!!!но вряд ли ветер его роскрутит до желаемого.я купил на подобие такого 1,5 КВАТ,попробовал не получилось,у етого двигла большие обороты малое количество витков  и по етому он выдать ток напряжение нет.я взял от пылесоса двиг.300ват через мягкую муфту сочленил безколекторник на прямую,на двигатель пылесоса подал 120 вольт напруги и........безколекторник выдал 14 вольт переменки,для експеремента подключил 3х фазный диодный мост и подключи к нему авто лампочку 60 и 100 ват ярко горит и ток большой.потом на прямую подключил акумлятор,был розряжен буквально за 10 минут он подзарядился.дальше поключил инвертор самодельный 12\220 вольт 500w с инвертора на трансформатор \ две обмотки по 110v и подключил елдигатель пылесоса который крутит безколекторник.И еще к вывода безколекторника подключал к трансформатору с вторичным напряжением 12 \у которых по две обмотки от телевизора мощностью 300w\ 220 горит с напряжением на нагрузку 210\220 без нагрузки 250v.с ветром ничего не получится. ЕКСПЕРЕМЕНТИРУЙ авось..........удачи
+5
Тяжело было это прочитать... и физически, и морально =)
0
"с ветром ничего не получится"- планирую не ветром. Планирую гравитацией ))) Если получится, то выложу всю схему в первую очередь здесь, в благодарность за помошь. До этого обращался в разные места и везде мне говорили, что это "бесполезняк". Но такие ответы в моей голове не укладывались, т.к. я сомневался, что эти моторы сильно отличаются от обычных генераторов.
0
И все же. Я могу оговорть Вас. Так как количество витков в моторе намного меньше чем в генераторе даже самом простом. Что бы увеличить КПД этого движка в качестве генератора надо полностью его перемотать. Чем больше витков тем выше будет импульс а это значит что будет выше ток. Но как правило сечение этого провода тут критично - много не намотаешь.
0
Если у этого движка не очень высокий КПД, то что с этого? Мощность ведь 5 кВт. Ток 128А. Даже если он в режиме генератора будет выдавать мощность процентов на 80 при расчитанных 30000 оборотах, то я буду очень доволен )))
Мне говорили, что перематывать инраннер гораздо сложнее чем аутраннер, а у меня СОВСЕМ нет опыта в перемотке. Учитывая это, мне приходится довольствоваться достижением мощности на высоких оборотах. 
0
день добрый александр,как успехи с експерементом этого двигателя....
0
Пока до эксперимента не дошло. Для того, чтобы смастерить диодный мост на большой ток нужны подходящие диоды. Потому не стал мастерить самостоятельно выпрямитель, а купить уже готовый типа MDS200-16. Как наберётся товаров на полноценную посылку, то закажу из Китая. Думаю, что через месяц придёт, а к тому времени закончу ремонт в квартире и соберу гравитационный двигатель )))
+1
Стал обладателем этого движка и решил его попробовать в качестве генератора ))) Думаю, что это возможно, но пока не понял как это осуществить? Может есть у кого какие идеи- поделитесь!
Обязательны ли для этого регулятор скорости и сервотестер? И сработают ли они в режиме генератора? 
0
генератор из него фиговый. Точнее никакой, т.к надо будет контроллер паять
+2
Генераторы бывают трехфазными. Можно и выпрямить получаемое- всего 6 диодов.
+1
Вот и я думаю, что это возможно. Павел, Вы говорили о такой схеме?
И
 есть ли весомая разница в выборе схемы выпрямителя? 
+3

Будет он как генератор работать, никуда не денется. Автогенераторы конструктивно от этого мотора почти не отличаются (разве что, на роторе не постоянные магниты а катушка). Минус этого мотора, как генератора в том, что крутить его надо будет ну очень быстро, чтобы снять с него адекватную мощность. Тут, ИМХО, лучше бы подошли большие самолетные или коптерные аутраннеры с особо низким kV.

А выпрямители на 6 диодах - самые распространенные. Что-то проще или значительно эффективнее придумать сложно.

+1
Спасибо огромное- вселили уверенность!!! Для очень быстрой раскрутки применю передатку. Думаю, что это будет мне "по плечу" ;)
+1
Разница в получаемом выходном напряжении при одинаковых оборотах. Я бы сделал именно так ("звезда Ларионова"), как на картинке (кстати, бесхозный мощный инраннер есть- надо попробовать). Если заморочиться на 12 диодов («три полных моста последовательно»), можно немного поднять напряжение и сгладить пульсации.
+1
Это будет ветрогенератор? или водяная мельница?  Правильно, пора экономить на нашем дорогом хобби! ))
0

 

Здравствуйте!

Хоть тема почти умерла, но может есть ктонибудь из тех кто ее начинал?

Проблема - купил вот этот двигатель - http://www.hobbyking...otor_730KV.html
сначало вот это регулятор - http://www.hobbyking...to_Car_ESC.html вроде как его на сайте советовали, не получилось
потом вот этот регулятор - http://www.hobbyking...?idProduct=7341

И всеравно, что только не делал....

В качестве сервотестера использовал - http://www.parkflyer.ru/86392/product/100637/

Подскажите что я не так делаю?

п.с. мне двигатель нужен как привод для станка.

+2

ссылки нерабочие.усё должно работать,питание на сервотестер есть?

направлю немного другим путём.

купите контроллер бессенсорный для электровелосипеда под желаемое напряжение,например

 http://www.aliexpress.com/item/electric-bichcle-brushless-controllers-without-hall-sensor/427189838.html 

и ручку газа с кнопкой круиз или 30-70-100%газа и будет вам счастье за 30 баксов под этот мотор

0
Да, уже разобрался. Спасибо!
0
подскажите пожалуйста, как этот двиг поведёт себя с этой машинкой,http://rozetka.com.ua/hpi_savage_xl_5_9_nitro_giga_rtr_orange_104248/p205841/ Зарание спасибо, 

Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары